Възобновяемия газ ще бъде включен в изчисленията на емисиите на тежкотоварните автомобили

Европейският парламент гласува в подкрепа на нов регламент за установяване на стандарти за емисиите на въглеродния диоксид за тежкотоварните автомобили, който включва въздействието на възобновяемия газ върху изчисленията.

Пленарната сесия реши, че Европейската комисия ще разработи методология за 2020 г., която включва ефекта от намаляване на емисиите на въглеродния диоксид, чрез използването на възобновяем газ като гориво, при изчисляването на средните емисии от автопарковете.

Възобновяемите газове, получени от анаеробното разграждане на оборски тор, позволяват намаляване на емисиите на въглеродния диоксид от 182%.

Това е възможно, благодарение на използването на отпадъчен метан, който в противен случай би бил изпуснат в атмосферата. Според проучване, публикувано от NGVA Europe (асоциация за природни и биогазови превозни средства), чрез комбиниране на природен газ и само 20% възобновяеми газове, емисиите на парникови газове (ПГ) са намалели с 40% в сравнение с петролните горива. Ако се използват 80% от възобновяемите газове, емисиите на въглероден диоксид се неутрализират.

Възобновяемият газ като гориво вече е стандартизиран в Европа: според асоциацията Gasnam неговата достъпност и употреба, в автомобилните паркове, нарасват значително. Признаването на възобновяеми газове е важна стъпка за сектора на автомобилния транспорт, който се движи към бъдеще, свободно от въглеродни емисии.

Това ще допълни сегашния подход, при който се оценяват само емисиите от изпускателната тръба, без да се взема предвид произходът на горивото.

Източник: Transporte Profesional

NGVA Europe и Gasnam са европейски асоциации, които насърчават използването на природен и възобновяем газ като гориво за превозни средства и кораби.