С предизвикателствата, предизвикани от пандемията, е време Waymo да анализира как да осигурява приходи и мащабност на автономния автомобилен бизнес.

Две години по-късно е време Waymo да преоцени как да направи бизнеса си с изцяло самостоятелно управлявани превозни средства доходоносен, като вземе предвид, че е малко вероятно те да успеят да осигурят приходи от отделни потребители, а по-вероятно да печелят или от направени пътувания, или броя изминати мили.
В ситуацията на пандемията COVID-19, в която се намира света, автономното шофиране ще бъде огромено предимство на ефектите от социалното дистанциране, тъй като клиентите вече ще бъдат все по-съгласни да избягват контакт с непознати. Waymo, като водеща световна компания за автономни превозни средства, ще се възползва значително от това.
Въпреки това,те получиха финансиране в размер на 2,5 милиарда долара от външни инвеститори, което ще доведе до задоволяване на апетита на инвеститора за около 8 до 10 милиарда долара възвращаемост през следващите четири до пет години. За да се съобрази с това, компанията ще се нуждае от потребителска база от сто милиона до милиард потребители и скоро ще трябва да започне комерсиализация.
Прогнозата е, че Waymo ще се опита да комерсиализира до края на 2020 г. и бързо ще започне да експериментира нови начини за максимално усвояване на потребителите до 2025 г.
Като се има предвид, че е малко вероятно компанията да реализира приходи от отделни потребители, планът е да предложи цена или да стимулира използването на платформата на изминато разстояние. Това означава, че Waymo трябва да започне с високо използване на роботи таксита за пътуване на пътници и доставка на пакети и стоки, тъй като тези превозни средства могат да бъдат споделяни между потребителите, да бъдат достъпни за километър и да генерират големи приходи с висок пробег.
Източник:
Fleet Forward
Post tags:
- Waymo
- Alphabet
- Автомобилен пазар
- Автономна технология
- Автономни превозни средства