Veicoli autonomi - guidare il futuro delle flotte commerciali?

Con l'entusiasmo dei veicoli senza conducente che crescono giornalmente, l'industria delle flotte dovrebbe accogliere le nuove opportunità che la tecnologia offre a braccia aperte? O adottare un approccio più cauto?

Nissan, Mercedes-Benz e Google sperano di avere veicoli completamente autonomi sulla strada entro il 2020. Ford afferma di fornire un veicolo di grande volume con la condivisione di guida entro il 2021. Con l'era senza conducente che si avvicina, l'industria della flotta sta considerando la sua reazione.
  Alcuni dirigenti di flotte sono esitanti ad essere i primi ad adottare gli AV. Mentre le caratteristiche come la frenatura automatica può aumentare la sicurezza dei passeggeri, altre in cui il veicolo può richiedere l'intervento umano, sembrano rischiose. Il conducente potrebbe essere troppo distratto per fornire la reazione immediata necessaria per evitare un incidente. E in caso di incidente, chi o cosa sarà considerato un errore?

Altri hanno espresso cautela, ma hanno apprezzato i possibili vantaggi di sicurezza e produttività. Le flotte potranno capitalizzare attraverso la riduzione degli incidenti - che possono diminuire la domanda futura dei consumatori per i prodotti di assicurazione auto - mentre i conducenti possono essere rimossi dal compito di guidare e potranno quindi completare altre attività durante il trasporto o il viaggio.

I gestori delle flotte sembrano divisi perché il futuro non è così chiaro.

E mentre Hollywood, in film come Logan, a volte presenta una visione deformata del veicolo senza conducente all'avanguardia della consegna dei prodotti, gli addetti del settore sono convinti che, ottimizzando il trasporto del veicolo e la consegna delle operazioni, le flotte senza conducente saranno una grande fonte di reddito futuro.

Norme di assicurazione e di sicurezza naturalmente si porranno grandi domande. Ad esempio, qual è il tipo di addestramento che i conducenti hanno bisogno prima di guidare un veicolo autonomo? La determinazione della responsabilità negli incidenti che coinvolgono un conducente e un veicolo di guida autoportante porteranno sfide interessanti per l'industria assicurativa.

Dato che la percezione pubblica rimane un pilota importante del ritmo del cambiamento per i gestori delle flotte, l'implementazione della tecnologia senza conducente può infine scendere alla velocità con cui il pubblico lo accetta. L'età resta un fattore, con una demografia più giovane e aperta al cambiamento, ma la maggioranza ancora ha preoccupazioni. Gravi incidenti negli utilizzatori precoci potrebbero rallentare drasticamente le cose. Ma ogni dirigente di flotte concorda sul fatto che questo cambio della tecnologia non può essere ignorato.

Riferimenti:
1.    Fleet Financials, Will Commercial Fleets Embrace Autonomous Vehicles?
2.    Popular Mechanics, The 12 Most Important Questions About Self-Driving Cars