Nuova relazione dell'OMS evidenzia progressi insufficienti per affrontare la mancanza di sicurezza sulle strade del mondo

Un nuovo rapporto dell'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) ha indicato che le morti per il traffico stradale continuano a salire e ora si attestano a 1,35 milioni di morti l'anno.

Il rapporto sullo stato globale dell'OMS sulla sicurezza stradale 2018 afferma che gli incidenti stradali sono oggi il principale killer di bambini e giovani tra i 5 ei 29 anni.

“Queste morti sono un prezzo inaccettabile da pagare per la mobilità,” ha detto il direttore generale dell'OMS, Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus “Non ci sono scuse per l'inazione. Questo è un problema con soluzioni comprovate. Questo rapporto è un invito per i governi e i partner ad intraprendere azioni molto più grandi per implementare queste misure.”

Il rapporto sullo stato globale dell'OMS sulla sicurezza stradale 2018 documenta che, nonostante un aumento del numero complessivo di decessi, i tassi di mortalità relativi alle dimensioni della popolazione mondiale si sono stabilizzati negli ultimi anni.

Ciò suggerisce che gli sforzi di sicurezza stradale esistenti in alcuni paesi a medio e alto reddito hanno mitigato la situazione.

Nei contesti in cui sono stati compiuti progressi, ciò è in gran parte attribuito ad una legislazione migliore sui rischi principali, come la velocità, il bere alla guida, e il mancato uso delle cinture di sicurezza, dei caschi per motocicli e dei sistemi di ritenuta per bambini; infrastrutture più sicure come marciapiedi e corsie dedicate per ciclisti e motociclisti; standard di veicoli migliorati come quelli che impongono il controllo elettronico della stabilità e la frenata avanzata; e migliorata la cura post-incidente.

Il rapporto documenta che queste misure hanno contribuito a ridurre le morti per traffico stradale in 48 paesi a medio e alto reddito. Tuttavia, non un solo paese a basso reddito ha dimostrato una riduzione dei decessi complessivi, in gran parte perché mancano queste misure. In effetti, il rischio di decesso da traffico stradale rimane tre volte più alto nei paesi a basso reddito che nei paesi ad alto reddito.

I tassi sono più alti in Africa (26,6 per 100.000 abitanti) e più bassi in Europa (9,3 per 100.000 abitanti). D'altra parte, già dalla precedente edizione del rapporto, tre regioni del mondo hanno registrato un calo dei tassi di mortalità dovuti al traffico stradale: le Americhe, l'Europa e il Pacifico occidentale.
Le variazioni nei decessi dovuti al traffico stradale si riflettono anche sul tipo di utente della strada. Globalmente, pedoni e ciclisti rappresentano il 26% di tutti i decessi dovuti al traffico stradale, con una percentuale del 44% in Africa e del 36% nel Mediterraneo orientale. Motociclisti e passeggeri rappresentano il 28% di tutti i decessi dovuti al traffico stradale, ma la percentuale è più alta in alcune regioni, ad es. Il 43% nel sud-est asiatico e il 36% nel Pacifico occidentale.

Fonte: ETSC