Не го следете тој автомобил
Tue, 26/09/2017 - 15:20
Вести и настани
Според една неодамнешна студија објавена во списанието Граници во Психологијата, возачите кои следат друг автомобил до дестинација имаат поголема веројатност да направат ризични одлуки за возење.
Не е невообичаено да побарате да следите друг автомобил кога не ги знаете упатствата до вашата дестинација.
Но, ова може да биде стресно; како што можете лесно да го изгубите автомобилот што го следите или да се вклучите во ризично однесување, како што е пребрзо возење, правејќи непредвидливи вртења и доближување премногу блиску до предметното возило. Стравот од губење и напорите за одржување на автомобилот пред вас охрабруваат лоши одлуки за возење. Една неодамнешна студија спроведена од страна на Роберт Греј, професор по инженерство на човечки системи на Државниот универзитет во Аризона, САД, и објавена во списанието Граници во Психологијата, нудат докази.
Професорот Греј и неговиот тим од истражувачи ги регрутираа студентите со важечка возачка дозвола за учество во возење симулација.
За да започнете и да добиете идеја за нивното основно возачко однесување, учесниците беа замолени да возат каде и да сакаат во симулиран град. Резултатите беа споредени со тоа како истите возачи се однесуваат кога се водени од системот за навигација и кога беше побарано да "следат автомобил на некој пријател". Оценувајќи ја нивната општа брзина, растојанието до автомобилот напред и времето потребно за движење на лентите, секоја фаза вклучува опасности за да види како нивното однесување се сменило под различни сценарија за возење.
Студијата заклучи дека кога возачите "следеле пријател" се возеле поблиску до возилото напред, побрзо - правејќи свртувања со поголеми брзини, сечење пред пешаците, забрзување пред семафори, додека тие се менуваат во црвено и менуваат ленти набрзина, во споредба со тоа како возеле со систем за навигација или во нормални услови. Важно е да се забележи дека во симулацијата, водечкиот автомобил и возилата што го следеа не ги прекршија законите.
Професор Греј заклучува, со тоа што нуди совети за тоа кога некој пријател или колега ви нуди можност да ви го покаже патот, учтиво одбивање, да добиете адреса и да користите карта или уред за навигација за да знаете како да отидете таму.
Тоа би можело да ја направи разликата помеѓу пристигнувањето на безбедно, наместо да жалите.
ПРОЧИТАЈТЕ ПОВЕЌЕ СТАТИИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ НА ПАТОТ
Не е невообичаено да побарате да следите друг автомобил кога не ги знаете упатствата до вашата дестинација.
Професорот Греј и неговиот тим од истражувачи ги регрутираа студентите со важечка возачка дозвола за учество во возење симулација.
За да започнете и да добиете идеја за нивното основно возачко однесување, учесниците беа замолени да возат каде и да сакаат во симулиран град. Резултатите беа споредени со тоа како истите возачи се однесуваат кога се водени од системот за навигација и кога беше побарано да "следат автомобил на некој пријател". Оценувајќи ја нивната општа брзина, растојанието до автомобилот напред и времето потребно за движење на лентите, секоја фаза вклучува опасности за да види како нивното однесување се сменило под различни сценарија за возење.
Студијата заклучи дека кога возачите "следеле пријател" се возеле поблиску до возилото напред, побрзо - правејќи свртувања со поголеми брзини, сечење пред пешаците, забрзување пред семафори, додека тие се менуваат во црвено и менуваат ленти набрзина, во споредба со тоа како возеле со систем за навигација или во нормални услови. Важно е да се забележи дека во симулацијата, водечкиот автомобил и возилата што го следеа не ги прекршија законите.
Професор Греј заклучува, со тоа што нуди совети за тоа кога некој пријател или колега ви нуди можност да ви го покаже патот, учтиво одбивање, да добиете адреса и да користите карта или уред за навигација за да знаете како да отидете таму.
Тоа би можело да ја направи разликата помеѓу пристигнувањето на безбедно, наместо да жалите.
ПРОЧИТАЈТЕ ПОВЕЌЕ СТАТИИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ НА ПАТОТ