Петнаесет чекори за побезбедни патишта

Европската комисија предложи 15 нови напредни безбедносни карактеристики да бидат поставени како стандард за нови автомобили, комбиња, камиони и автобуси.

Комисијата вели дека новите функции, поврзани со побезбедна патна инфраструктура, би можеле да заштедат 10.500 животи и да избегнат 60.000 повреди меѓу 2020-2030 година. Неговата долгорочна цел, "Визија Зеро", е да ги искорени сите смртни случаи и сериозни повреди до 2050 година.

Предлозите вклучуваат напредно сопирање, помош за чување ленти, откривање на поспаност, превенција од одвраќање (за борба против употребата на телефон), интелигентна брзина помош (способна за читање знаци за ограничување на брзината), задни камери, рекордери за податоци, системи за следење на притисокот во гумите и технологија за да им помогне на возачите на камиони и автобуси да ги забележат ранливите патници.
 

Човечка грешка

Покрај тоа, Комисијата повика на подобрувања на безбедноста на возачите и патниците, во форма на подобар појас, како и странична заштита. И сака да види заштитно ветробранското стакло за да ги подобри шансите за преживување на пешаците и велосипедистите кои се погодени од автомобил или комбе.

Комесарот за внатрешен пазар, индустрија, претприемништво и мали и средни претпријатија Елжбиета Биенковска рече: "90% од сообраќајните незгоди се резултат на човечка грешка. Новите задолжителните безбедносни карактеристики што ги предлагаме ќе го намалат бројот на несреќи и ќе го отворат патот за иднината на возачот на поврзано и автоматско возење ". ”
 

Хармонизација

Европската асоцијација на производители на автомобили (АЦЕА) широко ги поздрави предлозите на Комисијата, иако истакна недостатоци во патната инфраструктура што го попречува развојот на безбедноста.

На пример, интелигентните системи за помош на брзината, базирани на камери за препознавање на знаци за патен сообраќај и бази на податоци за ограничување на врските со ГПС, ќе работат само ако сообраќајните знаци се хармонизираат низ цела Европа и информациите за ограничувањата на брзината се сигурни.

Ерик Џонерт, генерален секретар на ACEA, рече: "Технологијата за возила е само едно парче од комплексната безбедносна сложувалка. Ако сакаме да постигнеме напредок во новата цел на Комисијата за намалување на смртните случаи и сериозни повреди за половина од 2020 до 2030 година, треба да ставиме поголем акцент на интегрираната стратегија за безбедност на патиштата. "

Извор:
FleetEurope