Veículos Autónomos - Conduzindo o futuro das frotas comerciais?

Com a excitação em torno dos veículos sem condutor a crescer diariamente, deve a indústria das frotas acolher as novas oportunidades tecnológicas de braços abertos? Ou adotar uma abordagem mais cautelosa?

A Nissan, Mercedes-Benz, e Google esperam ter veículos autónomos na estrada em 2020. A Ford afirma que vai entregar um veiculo de grande volume em 2021. A era dos condutores está próxima, a industria das frotas está a considerar a sua reação. Alguns gestores de frota estão hesitantes na adoção de veículos autónomos. Embora, característica como travagem automática possa aumentar a segurança dos passageiros, outras exigem a intervenção direta do condutor. O motorista poderia ser muito distraído para fornecer a reação instantânea necessária para evitar uma colisão. E em caso de acidente de quem, ou de quê seria realmente a culpa?

Outros expressaram cautela, mas apreciaram possíveis benefícios de segurança e produtividade. As frotas serão capazes de capitalizar a redução de acidentes - o que pode diminuir a demanda de produtos de seguro automóvel no futuro - enquanto os motoristas podem ser removidos da tarefa de condução e podem então completar outras tarefas, enquanto estiverem em trânsito ou em viagem.

Os gestores de frota parecem divididos em relação a um futuro, que ainda não é tão claro.

E enquanto Hollywood, em filmes como Logan, às vezes apresenta uma visão distópica do veículo sem motorista na vanguarda da entrega do produto, os trabalhadores desta indústria estão confiantes de que, ao otimizar as rotas dos veículos e a operação de entrega, as frotas sem motoristas serão uma enorme fonte de receita futura.

Os regulamentos do seguro e da segurança, naturalmente, colocam grandes questões. Por exemplo, qual o tipo de treino que os motoristas precisarão antes de conduzir um veículo autónomo? Determinar a culpa em caso de acidente envolvendo motorista e veículo autónomo representará desafios interessantes para o setor de seguros.

Com a percepção pública que continua a ser um dos principais impulsionadores do ritmo de mudança para os gerentes de frotas, a implementação de tecnologia sem motorista pode, em última análise, diminuir a velocidade em que o público em geral aceita. A idade continua a ser um fator, com um grupo demográfico mais novo aberto à mudança, mas a maioria ainda tem preocupações. Incidentes negativos de alto perfil para adotantes precoces podem atrasar as coisas drasticamente. Mas todos os gerente de frota pensam que no futuro concordariam que essa tecnologia mudaria o jogo não podendo ser ignorada.

Referências:
1. Fleet Financials, Will Commercial Fleets Embrace Autonomous Vehicles?
2. Popular Mechanics, The 12 Most Important Questions About Self-Driving Cars