СВЪРЖЕТЕ СЕ С МЕН
СВЪРЖЕТЕ СЕ С МЕН

* Задължителни полета.

Email field is invalid

  • Login
  • Демо
  • Свържете се с нас
    • функции
    • ОТРАСЛИ
    • ВАШЕТО РЕШЕНИЕ
    • Компанията
  • Компанията
    • Компанията
    • Frotcom в други държави
    • За Hас
    • Парньорство
    • Кариера
    • Блог
    • Парньорство
    • Кариера
    • Frotcom в други държави
    • Библиотека
    • Help Center
Български
Меню Меню
  • Login
Български
Търсене
    • Блог
    • Парньорство
    • Кариера
    • Frotcom в други държави
    • Библиотека
    • Help Center
Frotcom Intelligent Fleets Frotcom Intelligent Fleets
Свържете се с нас
ДЕМО ВЕРСИЯ
    • функции
    • ОТРАСЛИ
    • ВАШЕТО РЕШЕНИЕ
    • Компанията
    • Проследяване на превозното средство и наблюдение на датчиците
    • Анализ на стила на шофиране
    • Наблюдение на времената за шофиране
    • Управление на работната сила
    • Дистанционно сваляне на данни от тахограф
    • Контрол на достъпа
    • Управление на горивото
    • Планиране на маршрути и мониторинг
    • Автоматична идентификация на шофьора
    • Разберете за всички функционалности
    • Как отговаряме на нуждите на всяка флота
    • Калкулатор за спестявания
Блог

Автомобилният транспорт в САЩ ще се промени радикално с автономните камиони

Пон., 25/03/2019 - 10:43
Новини и събития

Нов доклад на McKinsey & Company, световна консултантска фирма за управление, прогнозира, че за малко повече от десетилетие напълно автономни камиони (AT) ще работят на редовни северноамерикански маршрути, което ще доведе до значителни ползи за автомобилния транспорт.

US road transport will change radically with autonomous trucks
В САЩ секторът на автомобилния транспорт остава „дълбоко традиционна“ индустрия с „няколко големи или структурни промени“ през последните десетилетия, но това е индустрия, която движи около две трети от всички продукти, доставени в Съединените щати, и в момента е най-често срещаната професия в повече от половината от всички щати на САЩ.

Въпреки това, докладът на McKinsey & Company казва, че автономните камиони са на път да променят това. Да вземем за пример компании като Budweiser, които са използвали напълно автономни камиони, за да правят доставки на бира или вече подготвени и някои дори подписани между компаниите търговски споразумения за съвместна експлоатация и печалба от операции на автономни камиони. Основните автономни операционни системи днес варират от 30 000 до 100 000 долара, отбелязват авторите на доклада.

Първоначалните автономни операции на камиони вече са в зародишни етапи и докладът предвижда, че цялостната крива на приемане ще се проведе в четири основни етапа, които започнаха през 2018 г. и се очаква да продължат до 2027 г. Всяка вълна ще намали общите разходи за собственост на операторите ( TCO) - малко в началото, после много повече.
Промени в транспорта в САЩ с автономните камиони

Първи етап (2018-2020)
В началото на 2018 г. с двойка камиони и шофьори, управляващи всяко превозно средство с автоматизация на ниво 3. От сега до 2020 г. автономните камиони ще излязат по пътищата, за да тестват предимствата на аеродинамиката, последващите икономии на гориво и се очаква да намалят общите оперативни разходи за всеки камион в автопарка с приблизително 1%.

"Свързаните конвои ще разработят оперативни алгоритми и комуникационните мрежи на превозните средства ще се развият и разширят, което ще доведе до втората вълна на автономно развитие на камиони през или около 2022 г.", се казва в доклада.

Втори етап (2022-2025)
На междущатските магистрали платунингът ще започне да функционира с шофьор в камиона-водач и безпилотни камиони, които следват близо. Когато напускат магистралата, водачите отново ще поемат контрола върху всеки камион. Според доклада автономните операции на този етап биха могли да доведат до икономии на гориво и труд, което ще намали TCO с още 10%. Спестяванията ще зависят от дела на магистралите и повърхностните улици по маршрута.

Терети етап (2025-2027)
Докладът предвижда, че в рамките на пет до седем години ограничената автономия (SAE * International нарича тази автономност на ниво 4) ще бъде нормална. Това означава, че автономните камиони без шофьори работят във всички сегменти на междуградската магистрална система и географските зони (в зависимост от атмосферните условия и условията за видимост), както и развитието на инфраструктурата и възможността за комуникация със светофар. В тази фаза на автономна технология, шофьорите, които развиват системата ще се срещнат с камиони в междудържавните изходи и други области, за да ги придвижат в по-динамични условия на движение до крайните си дестинации. Предвижда се тази технология за "ограничена автономия" да доведе до общо спестяване от около 20%, се казва в доклада.

Четвърта фаза (2027+)
Докладът на McKinsey and Company прогнозира, че до 2027 г., напълно автономните камиони (SAE International описва това като ниво 5 автономия) ще бъде на път, работещи през целия си оперативен мащаб без никакво човешко взаимодействие и автопарковете ще видят зашеметяващо 45% намаление на общи експлоатационни разходи за отделен камион в сравнение с днешните.

Въпреки това, дори на този етап, сме на много години преди автономните автопаркове напълно да изместят неавтономните си предшественици.

*Society of Automotive Engineers - Дружество на автомобилните инженери

Source: Trucking Info
Post tags:
  • Автомобилен транспорт в САЩ
  • McKinsey & Company
  • автономен камион
  • SAE International
  • Нива на автоматизация при шофирането
  • Автономни флоти
  • Икономии на разходите за собственост (TCO)
  • Групиране на камиони

Още от нашия блог

How Bionic Electronics Saved 15% in Operational Costs with Frotcom - Test RM
Flynn RoadFreight Transforms Fleet Management with Frotcom - test
Test blog post - ST - Edge - 0711202
teste blog - en
Нов сертифициран партньор на Frotcom в Босна и Херцеговина

Абонирайте се за ел.бюлетин, за да получавате най-новите новини

Абонамент

От нашият опит и знания

ПРИМЕРИ ОТ ПРАКТИКАТА
SMC Joint Venture намалява разхода на гориво с Frotcom.
ПРИМЕРИ ОТ ПРАКТИКАТА
Agro Food Industrie увеличава производителността на автопарка благодарение на Frotcom
ПРИМЕРИ ОТ ПРАКТИКАТА
Pharmacyline подобрява стила при шофиране и намалява разхода на гориво със 7% с помощта на Frotcom
ПРИМЕРИ ОТ ПРАКТИКАТА
Deus B&B намали разходите за гориво и подобри производителността с Frotcom
ПРИМЕРИ ОТ ПРАКТИКАТА
Dyrrahsped намалява престоя на автопарка и разходите за гориво с помощта на Frotcom.

Споделяне

 Споделете чрез Facebook
Споделете чрез Twitter
Споделете чрез LinkedIn
Споделете чрез Email
Продукт
    • Функции
    • Дейност на автомобилите
    • Персонализирайте решението си
    • Цели и решения
    • Интеграции
    • Библиотека
    • FAQS
    • Help Center
    • Безплатна версия
    • Калкулатор за спестявания
Компанията
    • Frotcom в други държави
    • За нас
    • Парньорство
    • Кариера
    • Събития
    • Блог
Най-новото в нашият блог
1 Апр. 2025
Driver Safety: Mitigating Risk with Fleet Management Software
18 Февр. 2025
How Bionic Electronics Saved 15% in Operational Costs with Frotcom - Test RM
17 Февр. 2025
The Role of Telematics in Fleet Sustainability - test RM
Свържете се с нас

Email field is invalid

* Задължителни полета.

Получавайте последните новини на Вашият имейл
Абонамент
Следвайте ни
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Instragram
  • Youtube
  • Pinterest
Награди и постижения
    • Gold Microsoft Partner
    • PME Líder 2021
    • PME Excelência 2019
    • IT Mark
    • ISO
    • inovadoracotec
  • © 2025 Frotcom International
  • Cрокове и условия
  • Относно Бисквитките
  • Quality Policy
  • политиката за поверителност
  • За защитата на данните
Изберете език
  • Български
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • Ελληνικά
  • Français
  • Italiano
  • Македонски
  • Nederlands
  • Português
  • Română
  • Shqip
  • Slovenščina
  • Srpski
  • Svenska