Индустрията на автомобилния транспорт издаде "Зелен договор" за постигане на въглероден неутралитет до 2050 г.

Членовете на IRU приеха Зеления договор, който предоставя ясна пътна карта за колективни глобални действия за намаляване на емисиите на CO2 с поне 3 милиарда тона годишно в услугите за търговски автомобилен транспорт.

Международният съюз за автомобилен транспорт (IRU) стартира Зелен договор за постигане на въглероден неутралитет в търговските автомобилни транспортни услуги до 2050 г.

Този пакт определя пътя за декарбонизация на транспортния сектор, което представлява значителен ангажимент, тъй като повече от 65 милиона тежкотоварни автомобили, почти всички в момента задвижвани с дизел, транспортиращи хора и стоки всеки ден по света , представляват 2,5% от глобалните Емисии на CO2.

Зеленият компакт има пет основи:
 

• Широко практическо изпълнение на нисковъглеродни и нулевовъглеродни горива
• По-ефективна логистика чрез увеличаване на използването на зелени камиони;
• Увеличено използване на колективен пътнически транспорт;
• По-ефективни технологии за превозни средства и по-кратки цикли за обновяване на автопарка;
• Образование и обучение за подобряване на оперативното и шофрно поведение.

Зеленият договор на IRU също си е поставил конкретни цели да замени дизела с горива с ниско съдържание и без съдържание на въглерод. До 2030 г. се очаква действията, приложени на практика, да позволят замяна на поне 300 милиарда литра дизел, което представлява икономия на CO2 до 320 милиона тона. До 2040 г. се предвижда и подмяна на 450 милиарда литра (икономия на CO2 до 320 милиона тона). До 2050 г. крайната цел е да се заменят 600 милиона литра дизел с въглерод-неутрални горива.

Приемането на Зеления договор от членовете на IRU представлява решаваща стъпка за постигане на глобалните климатични цели, включително тези, установени в Парижкото споразумение от 2016 г. По този начин Зеленият договор на IRU определя пътя за колективно действие от страна на индустрията и правителството за разработване на нови технологии и инфраструктури, модифициране на оперативните практики и подобряване на колективните услуги за ползвателите на транспорта.

Действията, установени от Зеления договор, трябва да се извършват в съответствие с правителствата. Ако искаме изпълнението на плана да бъде успешно, ще е необходимо да се въведат стимули за операторите на автомобилни превози, за да постигнат определените цели.

Източник:
IRU