Нова правна рамка за товарене и разтоварване в Португалия

От 11 септември товаренето и разтоварването на стоки ще има максимално време за изчакване от два часа поради влязъл в сила декрет.

Новият декрет-закон, одобрен от Министерския съвет през юни, дефинира правния режим на португалския договор за автомобилен товарен превоз, като се фокусира върху регламента относно товаро-разтоварните операции и следователно времето за изчакване. По този начин той възнамерява да осигури намалено време на изчакване и да създаде отговорност в случай на неизпълнение от страна на изпращача, получателя или превозвача.

Мярката, която се откроява най-много, е изискването за максимален двучасов период на изчакване за товарене и разтоварване в страната. Съгласно постановлението периодът на изчакване започва от времето, предварително договорено или насрочено между изпращача, получателя и превозвача. Ако няма предишен график, периодът на изчакване започва, когато превозното средство е регистрирано в системата на изпращача или получателя, с изключение на доставките от магазина.

Освен това новият режим определя, че отговорността на изпращача или получателя е да гарантира, че административните и митническите процедури се изпълняват предварително и навреме, за да се спази установеният период на изчакване. Що се отнася до потенциалните закъснения, превозвачите, изпращачите или получателите могат да получат обезщетение, което ще трябва да бъде платено от страната, причинила забавянето.

Този максимален период на изчакване от два часа не се прилага за действащите договори, които се договарят друго в това отношение, а има и други изключения. Например транспортирането на нетрайни стоки не е необходимо да се съобразява с новото правило поради естеството на продуктите, нито многофункционалните и сухи пристанища за насипни товари. Производствените съоръжения също са включени в списъка на изключенията, когато произходът и дестинацията на стоките са пристанищни терминали.

Надзорът върху тези теми ще бъде отговорен на IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transporte) и ACT (Autoridade para as Condições do Trabalho), като глобите са предвидени за нарушения, предвидени в дипломата.

Източник:
Revista Cargo
Jornal de Negócios