Ηλεκτρικά οχήματα: Ύφεση ή επιτάχυνση λόγω του COVID-19;

Η πανδημία COVID-19 προκαλεί οικονομικές, πολιτικές και κοινωνικές διαταραχές που δεν έχουν παρατηρηθεί εδώ και δεκαετίες και ο αντίκτυπος στις βιομηχανίες παραγωγής αυτοκινήτων έχει ήδη τεράστια σε χώρες σε όλο τον κόσμο.

Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων (EV) είναι ιδιαίτερα ευάλωτη στο πρόσφατο σενάριο πανδημίας. Σύμφωνα με έρευνα της GlobalData, οι χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου ως αποτέλεσμα της κρίσης COVID-19 θα μπορούσαν να μειώσουν τη ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων και να μειώσουν τις προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για μείωση του μέσου όρου των νέων εκπομπές CO2 οχημάτων σε αυτήν την αγορά αυτοκινήτων της ηπείρου.

Μια άλλη μελέτη από την ερευνητική εταιρεία Wood Mackenzie προτείνει επίσης ότι με τις τιμές του φυσικού αερίου απίστευτα χαμηλές και η ανεργία φτάνει σε νέα επίπεδα ρεκόρ, μπορεί να είναι δύσκολο, από τώρα και στο εξής, η πώληση των πλεονεκτημάτων της ηλεκτρικής ενέργειας στο εγγύς μέλλον. Προβλέπει ακόμη και ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα μειωθούν κατά περίπου 43% το 2020.

Το κλείσιμο των εργοστασίων για να αποφευχθεί το υπερβολικό απόθεμα, οι χαμένοι μισθοί και η ακύρωση μεγάλων εκδηλώσεων αυτοκινήτων όπως το Αυτοκίνητο της Γενεύης και της Νέας Υόρκης μπορούν επίσης να αποτελέσουν δείκτες ύφεσης στη βιομηχανία EV.

Ωστόσο, ορισμένοι υποστηρίζουν ότι παρόλο που η πανδημία δεν βοηθά, σίγουρα δεν θα σταματήσει την επιτάχυνση της βιομηχανίας EV. Μιλώντας στο Bloomberg, ο Jose Lazuen, ανώτερος αναλυτής πρακτικών αυτοκινήτων στην ερευνητική εταιρεία Roskill, δήλωσε: «Οι κυβερνήσεις στην Κίνα και την Ευρωπαϊκή Ένωση εφάρμοσαν μέτρα για την επιτάχυνση της ηλεκτροκίνησης των μεταφορών ανεξάρτητα από τις τιμές του πετρελαίου» λόγω ανησυχιών για ρύπανση σε μεγάλες πόλεις και τον αντίκτυπό του στην υγεία των πολιτών. Οι μεταβολές της τιμής του πετρελαίου είναι απίθανο να το αλλάξουν.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κοστίζουν 50% έως 70% περισσότερο από τα συμβατικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, αναμένεται ότι οι τιμές θα τείνουν να μειωθούν τα επόμενα χρόνια καθώς η τεχνολογία μπαταριών ιόντων λιθίου αυξάνεται και οι κατασκευαστές αυξάνουν την παραγωγή τους. Έτσι, το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων θα αρχίσει να ταιριάζει με το κόστος των συμβατικών αυτοκινήτων από το 2023, προτείνει ο Jose Lazuen.

Η υποστηρικτική εταιρεία για ενεργειακή ανεξαρτησία και καθαρό αέρα, Plugin America, υποστηρίζει επίσης μια επιτάχυνση στη βιομηχανία EV. Σε δελτίο τύπου, η εταιρεία δήλωσε ότι οι σημερινές χαμηλές τιμές του πετρελαίου δεν πρέπει να επηρεάσουν το μέλλον των ηλεκτρικών συσκευών. Ακόμα κι αν η τιμή του φυσικού αερίου παραμένει χαμηλή βραχυπρόθεσμα, τα EV είναι ακόμη μια καλύτερη μακροπρόθεσμη επένδυση για την ικανότητά της να παράγει μηδενικές εκπομπές σωλήνων εξαγωγής, η κύρια αιτία της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Για το λόγο αυτό, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής ενδέχεται να έχουν την τάση να εισαγάγουν ακόμη πιο ισχυρές πολιτικές για την προώθηση της ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης των μεταφορών, λέει το δελτίο τύπου.

Κανείς δεν ξέρει για πόσο καιρό η πανδημία COVID-19 θα επηρεάσει αρνητικά την οικονομία και ορισμένοι από αυτούς τους δείκτες είναι προς το παρόν μόνο προβλέψεις για το τι θα μπορούσε να συμβεί στην αγορά Ηλεκτρικών Οχημάτων.

Τι αντίκτυπο πιστεύετε ότι θα έχει η πανδημία στο μέλλον της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων; Ενημέρωσέ μας!