Nuevo anuncio de reorganización sobre homologación de vehículos

En respuesta al escándalo "diesel gate", la Comisión Europea propuso el mes pasado grandes cambios en la supervisión de los controles técnicos, ambientales y de  cumplimiento de seguridad que los nuevos modelos de vehículos deben someterse antes de ser autorizados para su venta en el mercado europeo.

The proposal was designed, in the Commission’s words; ‘to correct the flaws in the system’ has three stated overarching aims.

La propuesta diseñada, en términos de la Comisión, se dirige “para corregir las fallas en el sistema” y tiene tres objetivos generales:
 

• Reforzar la independencia y la calidad de las pruebas que permite a un coche para ser colocado en el mercado;
• Introducir un sistema de vigilancia del mercado eficaz para controlar la conformidad de los vehículos ya en circulación;
• Reforzar el sistema de homologación con mayor supervisión paneuropea.

Si se aprueban las propuestas, la Comisión va a ganar el derecho de poder realizar llamadas de revisión a vehículo en todo el mercado de la UE. Hasta ahora, ésta era la responsabilidad de la autoridad nacional para aprobación y validación de cualquier vehículo para cada Estado. La medida dará a los poderes de las autoridades de la UE similares a la NHTSA en los EE.UU.

La base de datos de la Comisión Euroea RAPEX database requirió una revision de una lista de 135 coches de pasajeros debido a los defectos que tenían y que ponía en riesgo a los ocupantes de de los mismos.

Fuente: ETSC