Les principaux constructeurs de camions unissent leurs forces pour construire un réseau de recharge électrique en Europe

La groupe Volvo , Daimler Truck et la groupe Traton ont créé une coentreprise pour construire un réseau de recharge électrique en Europe, et un projet similaire aux États-Unis pourrait être en vue.

Les trois constructeurs de camions ont signé un accord non contraignant pour jeter les bases nécessaires aux entreprises pour électrifier leurs flottes en créant un leader européen du réseau de recharge. L’investissement initial de chaque entreprise est d’environ 600 millions de dollars, et l’accord indique un cadre américain similaire.

La première phase sera la construction de 1700 bornes de recharge à proximité d’autoroutes, de sites logistiques et d’autres destinations. L’entreprise, qui sera basée à Amsterdam, vise à dépasser son objectif initial de site de recharge en recherchant des partenaires supplémentaires et des fonds publics.

Bien que certaines discussions préliminaires sur un cadre similaire aux États-Unis aient également commencé, pour l’instant, cette entreprise ne cible que le marché européen, étant donné que le temps de charge est conçu pour tirer parti de la période de repos obligatoire de 45 minutes pour le transport longue distance en Europe.

Un problème qui doit encore être résolu est de rendre le système accessible à toutes les marques et à tous les modèles de véhicules utilitaires et d’autobus. Pour répondre à ce besoin, tous les grands constructeurs de camions, à l’exception de Tesla, qui veut entrer sur le marché, développent déjà le système de charge dit Megawatt (MCS) en tant que système standard. Cependant, il reste encore quelques défis à surmonter, et il faudra probablement encore quelques années avant de voir les chargeurs MCS finalisés et déployés.

Pour les entreprises impliquées dans cette joint-venture, il est clair que l’avenir des transports est électrique. Les points de recharge accessibles au public ne sont toujours pas une réalité dans plusieurs pays, et le développement rapide d’un réseau de recharge est nécessaire, en particulier pour le transport lourd longue distance.

Source:
Trucks.com