WLTP: il nuovo standard per stimare il consumo di energia dei veicoli elettrici e l'autonomia di guida

La procedura WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) fornisce condizioni di prova uniformi e più realistiche per stimare più precisamente il consumo di energia e l'autonomia di guida dei veicoli elettrici.

Come misurare l'autonomia di un veicolo elettrico (EV)? Questa domanda sta diventando sempre più cruciale poiché i veicoli elettrici sono una delle principali opzioni tecnologiche per ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli e aiutare le case automobilistiche a raggiungere gli obiettivi di CO2 fissati dai governi di tutto il mondo. Inoltre, le vendite di veicoli elettrici sono in crescita e gli acquirenti vogliono saperne di più sul consumo di energia e sul tipo di distanze che possono coprire con una batteria completamente carica.

Per garantire una misurazione più accurata del consumo energetico, nel settembre 2017 la Commissione Europea ha iniziato a sostituire progressivamente il protocollo di certificazione NEDC (New European Driving Cycle) precedentemente utilizzato con la Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Per i veicoli commerciali leggeri di classe II e III, questa procedura si applica ai nuovi modelli omologati dal 1 ° settembre 2018 e a tutte le immatricolazioni dal 1 ° settembre 2019.

Inoltre, dal 2020, la Commissione Europea ha convertito le emissioni di CO2 in base al protocollo NEDC in target e limiti specifici basati sul WLTP.

A differenza del NEDC, il WLTP simula le condizioni di guida della vita reale in modo più accurato. Misura il risparmio di carburante, il consumo di elettricità, l'autonomia elettrica e le emissioni utilizzando tecniche di test più sofisticate e procedure più rigorose. Di conseguenza, fornisce condizioni di prova uniformi e più realistiche in tutto il mondo e può stimare in modo più preciso l'autonomia di guida dei veicoli elettrici, in base all'approssimazione più vicina possibile dell'uso medio giornaliero.

Per stimare meglio il consumo di energia dei veicoli elettrici e l'autonomia di guida, questo nuovo test di laboratorio internazionale standardizzato presenta numerosi miglioramenti rispetto al NEDC:

• Funziona su un ciclo di test più lungo e dinamico (30 minuti);
• Include più fasi di guida;
• Presenta un migliore equilibrio tra guida urbana e non urbana;
• I veicoli vengono testati a velocità più elevate, punti di cambio marce variabili e temperature più realistiche;
• Si basa sui tipi di viaggio e su come guidiamo oggi, fornendo informazioni più realistiche e affidabili.

Per gli acquirenti, questo significa risultati più comparabili per quanto riguarda le nuove auto elettriche, una cifra relativamente precisa per il consumo di energia e la capacità di prendere decisioni più informate quando si acquista un veicolo elettrico. Inoltre, queste nuove regole per misurare l'autonomia nei veicoli elettrici possono costringere le case automobilistiche a presentare informazioni più realistiche, contrastando la tendenza dei marchi a misurare l'autonomia in modo meno rigoroso.

Dal 2021 in poi, i dati WLTP saranno gli unici valori di consumo / emissioni di CO2 per tutti i veicoli. I veicoli usati non saranno interessati da questo passaggio e manterranno i loro valori NEDC certificati.