Europese raadpleging over de uitstoot van vrachtwagens en bussen
Tue, 01/02/2022 - 07:15
Ga voor GROEN
De Europese Commissie heeft de emissienormen voor zware voertuigen die beschikbaar zijn voor burgers van de Europese Unie (EU) herzien, zodat iedereen er commentaar op kan geven.
Het probleem dat dit initiatief van de Europese Commissie (EC) volgens haar woordvoerders het hoofd wil bieden, is het volgende:
Het wegvervoer is verantwoordelijk voor 21 procent van de totale uitstoot van broeikasgassen in de Europese Unie. Zware voertuigen zelf genereren ongeveer 6% van de totale uitstoot van broeikasgassen. Zonder aanvullende maatregelen draagt de sector niet bij aan de klimaatdoelstellingen voor 2030 en 2050..
Volgens het basisscenario voor 2020 zullen de CO2-emissies van de sector zware bedrijfsvoertuigen in 2030 en 2050 slechts met ongeveer 7 % en 12 % worden verminderd ten opzichte van het niveau van 2015. De belangrijkste oorzaken van dit probleem zijn het ontoereikende ambitieniveau van de huidige CO2-normen voor zware voertuigen en de verwachte toename van de vraag naar zwaar transport.
Bovendien zal de huidige regelgeving investeringen in emissievrije voertuigen die nodig zijn om de emissies in het vervoer te verminderen, onvoldoende stimuleren, wat ook innovatie in emissievrije voertuigen zou belemmeren en het technologisch leiderschap en het concurrentievermogen van de industrie van de Europese Unie in gevaar zou brengen. Bovendien zijn er nog steeds tekortkomingen en belemmeringen op de markt die verhinderen dat het op zichzelf een vermindering van de CO2-emissies van zware bedrijfsvoertuigen of een snellere acceptatie van emissievrije voertuigen bereikt, waaronder:
- Onvoldoende financiering.
- Betaalbaarheid van emissievrije voertuigmodellen.
- Infrastructuur opladen of tanken (beschikbaarheid en bereikbaarheid).
- De verdeling van incentives.
Bron:
Transporte Profesional