Gases renováveis serão incluídos nos cálculos de emissões dos caminhões

O Parlamento Europeu votou a favor de um novo regulamento para estabelecer normas de emissões de CO2 para veículos pesados e que incluem o efeito dos gases renováveis no cálculo.

A sessão de plenário decidiu que a Comissão Europeia desenvolverá uma metodologia para 2020 que inclui o efeito de reduzir as emissões de CO2 através da utilização de gases renováveis como combustível, no cálculo das emissões médias de frotas de caminhões.

Os gases renováveis, provenientes da decomposição anaeróbica de estrume, permitem uma redução das emissões de CO2 em 182%. Tal é possível graças à utilização de resíduos de metano que, de outra forma, seriam libertados na atmosfera. De acordo com um estudo publicado pela NGVA Europe (Natural & bio Gas Vehicle Association), ao combinar o gás natural com apenas 20% de gases renováveis, as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) são reduzidas em 40%, em comparação com os combustíveis à base de petróleo. Se for utilizado 80% de gases renováveis, as emissões de CO2 são neutralizadas.

Os gases renováveis como combustível já se encontram normalizados na Europa: de acordo com a associação Gasnam, a sua disponibilidade e utilização em frotas de veículos está a aumentar significativamente. O reconhecimento da relevância dos gases renováveis é um passo importante para o setor do transporte rodoviário, que está a avançar no sentido de um futuro sem emissões de carbono.

Tal irá complementar a abordagem atual, onde apenas são valorizadas as emissões do tubo de escape, sem considerar a origem do combustível.

Fonte: Transporte Profesional

A NGVA Europe e a Gasnam são associações europeias que promovem a utilização de gás natural e renovável como combustível para veículos e embarcações.