Upravo ste dobili još jedan zahtev za prevoz robe. Tražite najbliža vozila kojima biste mogli da dodelite posao. Ali kako znati da li odgovarajućim vozačima i dalje stoji dovoljno vremena vožnje da izvrše posao u raspoloživom vremenskom okviru?
Ako vaša kompanija koristi kamione za prevoz robe u Evropi, verovatno ste već upoznati sa Uredbom (EZ) 561/2006. Ovaj dokument pruža zajednički skup pravila Evropske unije za maksimalno dnevno i nedeljno vreme vožnje.
Uredba 561 ide ruku pod ruku sa upotrebom tahosa. Tako vaši vozači prate vreme vožnje i periode odmora. Ostale delove sveta obično imaju neku vrstu regulacije za ograničavanje vremena vožnje.
Kako pratite ta vremena u vašoj kancelariji kako biste odabrali najprikladnije vozače i vozila za nove poslove?
Kako znate da niste izabrali vozača koji je skoro dostigao ograničenje vremena vožnje?
Zatražiti od vozača da vam dostave te informacije nije nužno najbolje rešenje. U stvari, kada želite da odaberete najprikladnijeg vozača i vozilo za novi posao, morali biste pitati brojne vozače o njihovom vremenu vožnje.
Potrebno vam je nešto doslednije, pogodnije.
To je upravo ono što dobijate od Frotcom-ovog praćenja vremena vožnje. Znat ćete vremena vožnje za svakog vozača, svaki korak puta.
Uredba 561 ide ruku pod ruku sa upotrebom tahosa. Tako vaši vozači prate vreme vožnje i periode odmora. Ostale delove sveta obično imaju neku vrstu regulacije za ograničavanje vremena vožnje.
Kako pratite ta vremena u vašoj kancelariji kako biste odabrali najprikladnije vozače i vozila za nove poslove?
Kako znate da niste izabrali vozača koji je skoro dostigao ograničenje vremena vožnje?
Zatražiti od vozača da vam dostave te informacije nije nužno najbolje rešenje. U stvari, kada želite da odaberete najprikladnijeg vozača i vozilo za novi posao, morali biste pitati brojne vozače o njihovom vremenu vožnje.
Potrebno vam je nešto doslednije, pogodnije.
To je upravo ono što dobijate od Frotcom-ovog praćenja vremena vožnje. Znat ćete vremena vožnje za svakog vozača, svaki korak puta.
Frotcom kontroliše sledeće elemente ograničenja vremena vožnje:
● Kontinuirana vožnja Kontinuirana vožnja bez pauze (ili dva odmora) sa potrebnim trajanjem
● Dnevno vreme vožnje Ukupno dnevno vreme vožnje (dan ne počinje nužno u 00:00, ali kada se završi prethodni dnevni odmor)
● Nedeljno vreme vožnje Ukupno vreme vožnje u tekućoj nedelji; takođe pokazuje da li u ovoj sedmici vozač i dalje može voziti dodatni sat dnevno
● Vreme vožnje za dve nedelje Ovo je ukupno vreme vožnje za tekuću i prethodnu nedelju
Svi ovi elementi konfigurisani su prema evropskim propisima, a po želji se mogu rekonfigurirati.
Ako vozilo ima suvozača, prikazuje se i vreme vožnje vozača.
Glavne karakteristike
● Stalne informacije o vremenu vožnje svakog vozača;
● Kompatibilnost sa Uredbom (EZ) 561/2006, podesiva za ostale grupe pravila.
● Kontinuirana vožnja Kontinuirana vožnja bez pauze (ili dva odmora) sa potrebnim trajanjem
● Dnevno vreme vožnje Ukupno dnevno vreme vožnje (dan ne počinje nužno u 00:00, ali kada se završi prethodni dnevni odmor)
● Nedeljno vreme vožnje Ukupno vreme vožnje u tekućoj nedelji; takođe pokazuje da li u ovoj sedmici vozač i dalje može voziti dodatni sat dnevno
● Vreme vožnje za dve nedelje Ovo je ukupno vreme vožnje za tekuću i prethodnu nedelju
Svi ovi elementi konfigurisani su prema evropskim propisima, a po želji se mogu rekonfigurirati.
Ako vozilo ima suvozača, prikazuje se i vreme vožnje vozača.
Glavne karakteristike
● Stalne informacije o vremenu vožnje svakog vozača;
● Kompatibilnost sa Uredbom (EZ) 561/2006, podesiva za ostale grupe pravila.
Pogledaj
Prednosti
Izbegavajte nepoštovanje zakona
Kazne za kršenje vremena vožnje mogu biti prilično visoke. Frotcom će pomoći menadžerima voznog parka da komuniciraju sa vozačima kako bi izbegli situacije u kojima bi moglo doći do kršenja.
Planirajte lako
Budući da znate vremena vožnje za svakog vozača, više nećete trebati da ih zovete i pitate. Planiranje i dodeljivanje novih poslova mogu se lakše ostvariti.
Izbegavajte sukobe interesa i sumnje
Poznavanje unapred vremena vožnje takođe izbegava neprijatne situacije u kojima menadžer voznog parka želi da vozači voze više vremena, a vozači tvrde da su iscrpili svoje vremenske periode vožnje. Sad su te informacije dostupne svima.
