Controlo de temperatura da carga
Para o transporte de mercadorias sensíveis à temperatura.
Ao chegar ao destino, descobre que a temperatura no interior do compartimento refrigerado esteve fora dos limites durante parte do percurso, o que não foi detetado a tempo. O cliente verifica a curva de evolução da temperatura registada pelo termógrafo do semirreboque e não aceita a encomenda. Acabou de ficar com um camião cheio de comida congelada estragada.
A monitorização da temperatura da carga durante o transporte é um requisito essencial e obrigatório para muitos setores industriais. Na verdade, a utilização de um sistema de monitorização da temperatura tornou-se uma especificação padrão no transporte com temperatura controlada e faz parte da legislação de muitos países.
Com o Frotcom, pode monitorizar a temperatura da sua carga. Basta optar entre duas soluções: um sensor sem fios que pode instalar facilmente e utilizar em unidades rígidas ou semirreboques sem a incómoda cablagem de instalação, ou um sensor básico de ligação por fio, para veículos nos quais o sensor pode ser instalado no mesmo compartimento onde se encontra o localizador GPS.
Em ambos os casos, a monitorização de temperatura do Frotcom é o complemento perfeito para o termógrafo que possivelmente já possui no seu semirreboque. Este realiza uma leitura da temperatura que é enviada diretamente para o Frotcom Data Center. Na verdade, o Frotcom pode mesmo interagir diretamente com alguns termógrafos, sem necessidade de instalar sensores de temperatura adicionais.
Poderá definir alarmes e gerar relatórios baseados na informação recebida pelo sensor de temperatura, permitindo-lhe reagir rapidamente e possivelmente salvar a sua carga caso a temperatura saia dos intervalos definidos.
Nos compartimentos de carga do seu veículo são instalados um ou mais sensores de temperatura.
Cada sensor de temperatura mede a temperatura através de um termómetro por resistência. A resistência elétrica interna do sensor depende da temperatura. Quanto mais elevada for a temperatura, maior é a resistência e vice-versa. Este efeito é então utilizado por um circuito eletrónico associado que converte as alterações de resistência em alterações na tensão de saída. Quando o sensor é transmitido por sistema sem fios a uma entrada do dispositivo GPS/GPRS Frotcom (opção A) ou ligado por cabo a essa entrada (opção B), as alterações de tensão são detetadas, convertidas em temperaturas e comunicadas ao Frotcom Data Center.
A precisão é de um intervalo de aproximadamente 0,5 °C. Assim que o sensor é acoplado à unidade de bordo Frotcom do veículo, as temperaturas são monitorizadas por sistema sem fios e os incumprimentos são detetados e imediatamente comunicados ao Frotcom Data Center.
Funcionalidades principais
● Gestão total da temperatura
● Proteção total de mercadorias congeladas e perecíveis, bem como de gado em viagens longas
● Avisos imediatos caso a temperatura saia do intervalo; o condutor é alertado e pode corrigir a situação atempadamente
● Os quadros de evolução da temperatura do Frotcom podem ser utilizados como comprovativo de que a temperatura se manteve dentro do intervalo correto
Veja como é
Benefícios
Atue de imediato
Receberá alertas imediatos quando a temperatura oscilar para além dos valores aceitáveis.
Serviço ao cliente de qualidade
Evite ter clientes aborrecidos porque as suas mercadorias se estragaram devido a terem sido sujeitas a uma temperatura incorreta.
Poupe dinheiro
Evite ter de repor mercadorias estragadas ou indemnizar os seus clientes; o Frotcom oferece-lhe proteção eficaz contra a perda de mercadorias perecíveis devido a temperaturas incorretas.
Cumpra a legislação
Certifique-se de que a sua empresa cumpre a legislação relativa ao controlo da temperatura aplicável.
Devices and accessories
Sensor de temperatura sem fios
Model:
WTS-1
O sensor de temperatura sem fios é muito fácil de instalar. Este transmite a temperatura do compartimento da carga através de radiofrequência.
Sensor de temperatura com fios
Model:
TS-1
O sensor de temperatura comunica a temperatura do compartimento da carga no veículo ou semirreboque.
